L’auto elettrica ci viene presentata come la soluzione ai mali dell’inquinamento.
Ma i Vigili del Fuoco hanno ben presente le brutte reazioni che il litio può avere con aria e acqua. P
Quello della sicurezza delle batterie e dei possibili surriscaldamenti durante la ricarica, soprattutto se rapida, resta un punto molto importante e controverso.
Come la procedura dei soccorsi in caso di incidente grave per gli occupanti del veicolo e per gli stessi soccorritori.
Lo dimostra quello che è successo e visionabile ne il video lo scorso 20 agosto in una stazione di ricarcia a Sanming, nel sud della Cina.
Il veicolo in carica dapprima ha cominciato a emettere fumo, poi ha preso fuoco e mentre i vigili del fuoco tentavano di contenere l’incendio e raffreddare l’auto con acqua è esploso, scaraventando le portiere a diversi metri di distanza.
L’accaduto rende evidente la potenza esplosiva delle batterie surriscaldate, e rende altresì evidente come sia necessario capire quali siano le procedure più corrette d’intervento in questi casi.
Forse sparare acqua su un’ auto elettrica in ricarica e collegata alla rete elettrica con batterie ad alto voltaggio non è sicuramente corretto.
L’acqua oltretutto è un conduttore di elettricità e le conseguenze sono facilmente immaginabili.
I veicoli elettrici di maggiori dimensioni e quelli ibridi possono avere a bordo delle batterie ad alta tensione.
Se a causa di un urto o schiacciamento della carrozzeria qualche parte in tensione si scopre, c’è il rischio di elettrocuzione, che ad alta tensione può risultare mortale.
I soccorritori che si avvicinano ad un veicolo incidentato devono sempre pensare ad una possibile dispersione di corrente, e devono quindi adottare le opportune protezioni personali prima di intervenire.
Nel caso in esame l’area era stata evacuata e non sono stati riportati feriti, in quanto la vettura era vuota.
Ma se ci fossero stati occupanti?
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